23 oktober 2024

Onderhoud is goud

Een tijdig onderhoud is de beste manier om problemen te voorkomen. Bij de onafhankelijke integrator E’Log Automation zijn de servicetechniekers goed op de hoogte van heel wat verschillende systemen en merken. Maar hoe verloopt zo’n servicebeurt nu precies? En wat als er een onderdeel moet vervangen worden? We nemen je mee achter de schermen van de serviceafdeling.

Beter voorkomen dan genezen

Een preventief onderhoud is een geplande onderhoudstaak. “We gaan dan op afspraak naar een bestaande installatie”, verduidelijkt Arnold Melotte, Head of Lifecycle Services bij E’Log Automation. “Dat verloopt volgens een onderhoudsplan: hoe intensiever dat de installatie wordt gebruikt, hoe meer onderhoud er nodig is. Samen met de klant bekijken we de impact van het onderhoud op de productie, want dat is natuurlijk een grote uitdaging. Veel bedrijven werken 24/7 met hoogbouwmagazijnen of koelcellen. De tijd voor het onderhoud is dan zeer beperkt. Sommige klanten hebben ook liever dat het onderhoud ’s nachts of in het weekend plaatsvindt. Daar passen we onze planning dan op aan.”

Houston, we have a problem

Wat niet volgens een planning verloopt, is het correctief onderhoud. Want op dat moment zit de klant in de problemen. “Dan is het natuurlijk een kwestie van zo snel mogelijk in actie schieten”, gaat Arnold verder. “Want de kosten lopen snel op als de productie plots stilvalt door een technische storing. Daarom kiezen de meeste klanten naast een onderhoudscontract voor een 24/7 stand-bycontract. Ze kunnen dan op eender welk moment een technieker van wacht bereiken. Die analyseert het probleem meteen: kan het wachten tot morgen, of niet? In dat laatste geval komt hij zo snel mogelijk langs.”

Proactief werken

Een derde soort onderhoud dat dankzij de technologische vooruitgang sterk in opmars is, is predictive maintenance. De intelligente software van een installatie monitort in dat geval voortdurend het stroomverbruik, de trillingen en het geluid. Is er een bepaalde piek of andere afwijking? Dan krijg je meteen een waarschuwing. “Vergelijk het met de boordcomputer van een wagen”, gaat Arnold verder. “Wij kunnen dankzij predictive maintenance gericht werken om problemen – en dus ook stilstanden – te voorkomen. We hopen in de toekomst naar een systeem toe te gaan waarbij de klant zelf via een dashboard de gezondheid van zijn installatie kan monitoren.”

Geen nare verrassingen

Kortom, onderhoud is een soort verzekering tegen ongeplande stilstanden. “Als we een preventief onderhoud doen bij een klant, zeggen we altijd welke onderdelen ze alvast op stock moeten nemen. Op die manier vermijden we onvoorziene wachttijden én extra kosten. Stel dat de productie van een klant plots toch stilligt, dan kijken we in ons klantenbestand of niemand anders het benodigde onderdeel heeft liggen. We lenen het dan even uit om de klant met problemen te depanneren. Die aanpak werkt heel efficiënt.”

Totaalplaatje

Problemen counteren voor ze zich stellen, is een van de stokpaardjes van E’Log Automation. “Daarvoor moeten we het totaalplaatje bekijken”, besluit Arnold. “Al in de engineeringfase passeert het installatievoorstel bij de serviceafdeling. We bekijken dan onder andere of de gebruikte materialen en onderdelen wel onderhoudsvriendelijk zijn. Bij een verkoop gaan de servicetechniekers mee om de klant én de installatie te leren kennen. En de ingenieurs gaan soms ook mee op serviceronde om praktijkinzichten te verwerven. Die kruisbestuiving werkt!”