9 oktober 2025

Tweedehands als eerste keus: de shuttle-installatie van BMS

Zesenzestig vrachtwagens vol staal en kabels, onderweg van een verlaten magazijn in de buurt van Venetië naar Evergem, bij Gent. Voor velen leek het een riskant avontuur, maar voor BMS was het dé kans om hun logistiek een nieuwe toekomst te geven en voor E’Log een mooie opportuniteit om hun vakmanschap te demonstreren. “Dat krijgen we wel aan de praat,” klonk het vastberaden in het team.

Wat begon met een tweedehands installatie en flink wat vraagtekens, groeide zo uit tot een stabiele, schaalbare en efficiënte ASRS-oplossing. Geen prestigeproject, wel een systeem dat heel goed doet wat het moet doen. En dat dankzij de nauwe en transparante samenwerking tussen BMS en E’Log.

Samen op zoek naar efficiëntere logistieke flows

BMS is een snelgroeiende logistieke speler. Het magazijn draait dagelijks op volle toeren met elektronica voor retailers als Expert, Selexion, Exellent, Hubo en Carrefour, én voor webshops zoals Bol.com en Art&Craft. Steeds vaker komt daar ook retourlogistiek, herstellingen en zelfs refurbishing bij kijken.

Die toenemende diversiteit vraagt flexibiliteit, maar ook snelheid en efficiëntie. Meer snelheid in orderpicking en packaging, zonder extra handen en zonder miljoenenbudget. Toen zich de kans voordeed om een refurbished shuttlesysteem uit Italië over te nemen, nam CEO Pieter Janssens een besluit: “We hebben dit traject op vertrouwen beslist. E’Log straalt gewoon uit dat ze dit kunnen. Combineer dat met een budget dat amper een derde bedraagt van wat je in een nieuwbouw zou investeren, en dan weet je: we gaan ervoor.”

Van verlaten installatie naar strak georganiseerde pickingzone

De installatie was indrukwekkend: 86 meter lang, 7 meter breed, 7 meter hoog. Ooit het kloppend hart van een Italiaanse elektroketen, nu afgebroken, vervoerd en opnieuw opgebouwd in Evergem.

Daar kreeg het systeem een tweede leven. Het werd gekoppeld aan een nieuwe conveyor-lijn, voorzien van pick-to-light werkposten en geïntegreerd in een volledig nieuwe verpakkingsflow. Het resultaat: een strak georganiseerde pickingzone. Geen overengineering, geen dure franje. Gewoon slim doen wat nodig is.

Technische uitdagingen, pragmatische oplossingen

Een tweedehandsinstallatie klinkt goedkoper, maar brengt zijn eigen uitdagingen mee. Belgische brandnormen bleken strenger dan in Italië. Tijdens het transport ging zelfs een netwerkkast verloren. En bij de koppeling van de shuttle met het WMS liep de planning vertraging op.

“De samenwerking met E’Log was heel intens,” vertelt Pieter. “Onze teams zaten wekelijks samen. Alles open en transparant. Natuurlijk waren er moeilijke momenten, maar E’Log beet zich vast en gaf niet op. Juist daarom geef ik hen nog steeds een dikke 8 op 10.”

Sneller, nauwkeuriger en duurzamer orders verwerken

Vandaag is het verschil voelbaar. Het systeem kan 720 bakken per uur verwerken, gevoed vanuit 32.000 locaties. Waar vroeger alles manueel gebeurde, verloopt picking nu sneller, met minder fouten en minder verpakkingsmateriaal.

“We kunnen langer wachten met orderverwerking en onze cut-off naar achter schuiven,” zegt Pieter. “Dat geeft onze klanten meer flexibiliteit en ons meer slagkracht. Zeker op heel drukke momenten, zoals Black Friday of de kerstperiode, is dat een bijzonder groot voordeel.”

En de toekomst? Het systeem draait voorlopig op halve capaciteit. Er is dus nog volop ruimte om op te schalen.

De les: tweedehands is geen tweede keus

Voor BMS is deze installatie meer dan technologie. Het is een hefboom naar groei en vertrouwen. Automatiseren hoeft geen miljoenen te kosten en je hoeft niet altijd van nul te beginnen.

Wat je wel nodig hebt, is een partner die luistert, meedenkt en meedoet. Geen verkoper, maar een compagnon de route die naast je staat, ook als het technisch spannend wordt.

Dit project toont dat tweedehands geen tweede keuze is. Slim automatiseren betekent vooral: je gezond verstand gebruiken.